Banvall Sävsjöström - Målerås

Welkom op een historische tocht over de oude smalle spoorbaan tussen Sävsjöström en Målerås. De route is 15 kilometer en een deel van de normale spoorweg tussen Nybro en Sävsjöström. De route werd geopend in 1976 en de laatste trein passeerde in juni 1985. Op elke locatie kunt u onze informatieborden lezen. Onderweg zijn er verschillende plaatsen van bijzonder belang, waar u tekens vindt die u meer vertellen over de plaats waar u passeert.

In 1730 werd het gebruik van Sävsjöström, Alstervik, onder leiding van de familie opgericht bij Alstern. Aanvankelijk was de molen een ijzeren molen, maar door de concurrentie van het meer en het mierenerts eindigde de activiteit in de late 19e eeuw en werd vervangen door de houtindustrie. Bij Smedjan zijn er nog een paar gebouwen over uit de tijd van ijzerbewerking. Als u geïnteresseerd bent in de 350-jarige useshisto Rien, raden wij u aan om het informatiebord Homegrowth Association te bezoeken in het gele huis, Bruksboden.

Onder de spoorwegbrug ** Alsterån** van het meer Alstern naar Pataholm in Kalmarsund. Er zijn vijvers die energie geven aan 21 energiecentrales. De totale valhoogte boven de zeespiegel ligt op dit punt 217 m. De totale jaarlijkse productie bedraagt ongeveer 27 miljoen kWh, wat overeenkomt met de energie voor het verwarmen van 1600 kleine huizen. Bij de spoorwegbrug zijn vogels zoals de beken, de grijze knuffels en het raften te zien. Samen met een stuk van 15 km stroomafwaarts, is er de mogelijkheid om te vissen bekken, baars en snoek. Verdeeld in zes zones, kunt u vissen op goed voorbereide plaatsen met verschillende vistuig en vangstregels.

Het middelste geval zou zijn Sävsjöströms wieg. In 1730 verhuisde een melkmolen, een zagerij en een papiermolen naar hier vanuit Alstervik. De nodige waterkracht was hier beter en later in 1831 werd een nieuwe papierfabriek en een timmerfabriek gebouwd. Alleen de oude funderingen blijven over. Rondom de molen waren veel arbeiderswoningen. Hier waren Gustavsberg en Sigridslund, beide genoemd naar de kinderen van de cartridge. Helaas is alles vandaag verwijderd.

De spoorweg zag in Skogstorp werd gebouwd in 1876, hetzelfde jaar als de spoorlijn naar Nybro werd voltooid. De zaag had twee frames en een spreuk. Er waren niet gerede planken, lijsten, ribben en genezen door de sparren en bont. Het werd in 1919 gesloten en vervangen door de Framnässetten ten westen van Sävsjöström. Hier bij Skogstorp werden vroege zogenaamde ossen- of paardenpaden gebouwd voor het transport van goederen uit de centrale koffer waar zowel melkmolens, stoomijzer, draadtekening en later timmerwerkfabriek waren. Toen de spoorweg arriveerde, werden dergelijke spoorwegen gebouwd uit de houtindustrie in Skahus, en uit de grote bosoogsten in het zuiden. Als je in de richting van de rivier zoekt, zie je de resten van het spoor.

Aan de zuidwestzijde van de spoorlijn in het begin van de jaren 2000 werd een *natuurlijke brandwond, een opzettelijke bosbrand, uitgevoerd. Voordat het bos geïndustrialiseerd werd, werden bosbranden niet uitgedoofd na de bliksem, maar het hielp ervoor te zorgen dat veel schimmels, planten en vogels die op verbrand hout vertrouwen zich goed bevonden in deze vuurvelden. In onze tijd worden delen van het bos verbrand om een verscheidenheid aan dode en beschadigde bomen te creëren die de biodiversiteit ten goede komen. Soorten die bedreigd worden en beschermd kunnen worden door het verbranden van natuurbehoud zijn brandbestrijding, vegen, zandstromen, ragg bock en vele schimmels.

Het natuurreservaat van het reservaat van de Verpleegkunde wordt ook begrensd door het spandoek. In het natuurgebied ontmoet je bossen tot 140 jaar oud en als je geluk hebt kun je het kasteel zien en horen.

Ongeveer een kilometer ten oosten van de spoorweg ligt Höneström. De cargo taart bij Hönesström geeft sporen van de vroege industrie, tijdens Orreforsbruk. Maar het is nu vooral een schilderachtig gebied dat zeker een snijder waard is. Aan het eind van de 18e eeuw was er een hamersmid die zijn macht kreeg van een verdomde Alsterån; de Höneströms dam. De mediaan, die nagels maakte, was in gebruik in de jaren 1870. Op zijn plaats was er een zagerij voor een korte tijd. De spoorweg kwam tot stand. De industrie eindigde in 1917.

Nere bij de Höneströms-dam heeft nog steeds enkele 18e-eeuwse gebouwen bewaard. Vanuit Höneström kunt u wandelen naar het ravijn Uvaklöva dat een ijsravin is. De naam is afgeleid van de rots uven gevormd hier ongeveer 150.000 jaar geleden, toen het binnenland ijs langzaam verdween.

U bent ook van harte welkom om uw visserij geluk te proberen. Dit is voornamelijk vissen op een 20 km lange afstand in Alsterån. Seizoen 1 april - 1 oktober.

Tijdens de lentemaanden zijn er een aantal orre wedstrijden, zowel naast als op de tracks te zien. Meestal zijn er een aantal van ongeveer 5-8 lullen. Wat maakte de onzuivere zo vertrouwd is de gewoonte van de haan om te verzamelen voor gedeelde games op mossen, bezittingen en andere open plaatsen. De orde culmineert tijdens de zogenaamde kippenweek eind april wanneer de orronen van het gebied komen paren.

Elke orrt up claimt een territorium. Dit betekent dat het komt bij de eerste verlichting in het oosten lucht en verdedigt hetzelfde kleine oppervlak tegen andere haantjes. Bij aankomst worden sterke slagen uitgeworpen, Scho-ysch, waarbij de haantjes vaak luchtveer of hoop maken.