Cykel och Vandringsled KUJ-banan Uttersberg-Kejsartorp

Tervetuloa Bergslageniin ja historialliselle matkalle vanhalle rautatielle ostosten ja Uttersbergin välillä. Tämä 35 kilometrin pituinen pyöräreitti on osa vanhaa banaania. Bergslagenissa, ostosten pohjoispuolella, suuret metsät levisivät rikkaiden malmiesiintymien kanssa. Hedströmen-jokea pitkin, joka virtaa Mälareniin Ostamisessa, varttui useita rautatehtaita kaivosten yhteydessä. Vuonna 1853 syntyi ajatus rakentaa rautatie joelle lisätä tehokkuutta rautatuotteiden. Vuonna 1856 esitettiin ehdotus tavallisella rautatiellä ostamisesta Uttersbergiin. Ne perustivat yrityksen ja hakivat valtion lainoja, mutta ne hylättiin. Kysymys oli voimassa vuoteen 1862 asti, jolloin tehtiin uusi ehdotus kapearaiteisesta rautatiestä, jonka raideväli on 3,5 englantia 1067 mm. Tämän rautatien osalta myönnettiin sekä toimilupaa että valtion lainoja. Syksyllä 1863 alkoi rautatien rakentaminen.

KUJ-rata, Ostaminen - Uttersbergs Järnväg avattiin vuonna 1866. Käynnistäjät näkivät mahdollisuuksia parantaa kuljetusta Hedströmin laakson tehtailta ja kaivoksilta Ostamisen satamaan. Ensimmäinen taulu sisälsi Lars Lindberg -patruunan, CJ Ohlsson -säiliön ja Kapteeni P Reuterswärdin. Vuonna 1880 rata laajennettiin Riddarhyttan ja KUJ tuli KURJ. Raiteen kokonaispituus, mukaan lukien kaksiraidat, oli 61 km. Viimeinen matkustajajuna oli 31. elokuuta 1952 ja viimeinen juna oli vuonna 1968. Sitten kiskot purettiin ja tänään vanhaa pamausta käytetään kävelytienä, polkupyöräpoluna, vaellusreittinä, liikeratana ja ratsastusreitinä. Jos katsot tarkasti, löydät myös unohdettu reuna täällä ja missä.

Kaikki tämä kuuluu kulttuuriperintöömme. Useimmat otsatukka on kerran pinottu käsin vahvat räppärit kaareva selkä ja kaareva nyrkit. Luonnon ja pyöräilyn nauttiminen antaa näille ympäristöille uuden ulottuvuuden kulttuurikokemuksesta. Koska useimmat rautatiet rakennettiin vain muutaman promilles rinteitä, jyrkkiä rinteitä vältetään.

KuJ-raita Kolsvaan ostamisesta on asfaltti ja valaistu. Kolsvasta Gisslarboon, kurssilaakso on osittain päällystetty ja sora päällystetty. Kauempana Gisslarbo, Kejsartorp, Hed, Oxbron ja lopulta Uttersberg, pamauslaakso on likainen. Lyhyet etäisyydet ovat soratie, jota käytetään sisäänkäyntinä autojen kiinteistöihin. Suurin osa reitistä on autotonta. Joissakin paikoissa on tietoa merkkejä ja lepopaikka taulukoita.