Banvall Sävsjöström - Målerås

Tervetuloa historialliseen matkaan vanhalla kapearaiteisella rautatiellä Sävsjöströmin ja Måleråsin välillä. Reitti on 15 kilometriä ja osa Nybron ja Sävsjöströmin välistä rataa. Reitti avattiin vuonna 1976 ja viimeinen juna kulki kesäkuussa 1985. Kussakin paikassa voit lukea tietomerkkimme. Matkan varrella on useita erityisen kiinnostavia paikkoja, joista löydät merkkejä, jotka kertovat sinulle enemmän paikasta ohitat.

Vuonna 1730 Sävsjöströmin, Alstervikin, käyttö perustettiin Alsternin myyntipisteelle perheen johdolla. Alun perin tehdas oli rautatehdas, mutta järven ja muurahaismalmin välisen kilpailun vuoksi toiminta päättyi 1800-luvun lopulla ja se korvattiin puuteollisuudella. Smedjanissa on pari rakennusta jäljellä rautatyöstä. Jos olet kiinnostunut 350-vuotias käyttäähisto Rien, suosittelemme, että vierailet Homegrowth Associationin informaatiotaulu keltaisessa talossa, Bruksboden.

Junasillan alla ** Alsterån ** Alstern-järveltä Pataholmiin Kalmarsundissa. On lampia, jotka antavat energiaa 21 voimalaitokselle. Kokonaislaskeutumiskorkeus merenpinnan yläpuolella on tässä kohdassa 217 m. Kokonaisvuosituotanto on noin 27 miljoonaa kWh, mikä vastaa 1600 pientalon lämmitysenergiaa. Rautatiesillalla voidaan nähdä lintuja, kuten puroja, harmaita halauksia ja koskenlaskuja. Yhdessä venytys 15 km alavirtaan, on mahdollista kalastaa lantio, ahven ja hauki. Jaettuna kuudelle alueelle, voit kalastaa hyvin valmistautuneita paikkoja eri pyydysten ja saalissäännöt.

Keskimmäinen tapaus on Sävsjöströms kehto. Vuonna 1730 maitomylly, saha ja paperitehdas muuttivat tänne Alstervikista. Tarvittava vesivoima oli parempi täällä ja myöhemmin vuonna 1831 rakennettiin uusi paperitehdas ja puusepäntehdas. Vain vanhat säätiöt ovat jäljellä. Tehtaan ympärillä oli monien työntekijöiden asuntoja. Tässä olivat Gustavsberg ja Sigridslund, molemmat nimetty lasten sylinteriampulli. Valitettavasti kaikki on poistettu tänään.

Skogstorpin rautatiesaha rakennettiin vuonna 1876 samana vuonna kuin Nybron rautatie valmistui. Sahassa oli kaksi kehystä ja loitsu. Siellä oli pelastamattomia lankkuja, listoja, kylkiluita ja kuusen ja turkin parantamia. Se suljettiin vuonna 1919 ja korvattiin Framnässetten Sävsjöströmin länsipuolella. Täällä Skogstorpissa rakennettiin varhaisia niin sanottuja härkä- tai hevonenkaistoja tavaroiden kuljettamista varten Keski-Casesta, jossa oli sekä maitotehtaita, höyryrautaa, piikkilankaa ja myöhemmin puusepäntehdasta. Kun rautatie saapui, rautatiet rakennettiin Skahuksen puuteollisuudesta ja etelän suurista metsäsadoista. Jos etsit joen suunnasta, näet radan jäännökset.

Ratapankin lounaispuolella 2000-luvun alussa tehtiin *luonnonsuojelupalo, tahallinen metsäpalo. Ennen metsän teollistumista metsäpaloja ei sammutettu salaman jälkeen, mutta se auttoi varmistamaan, että monet palaneeseen puuhun perustuvat sienet, kasvit ja linnut löytyivät hyvin näistä palokentistä. Meidän aikanamme osia metsästä poltetaan erilaisten kuolleiden ja vahingoittuneiden puiden luomiseksi biologisen monimuotoisuuden hyväksi. Lajit, jotka ovat uhanalaisia ja joita voidaan suojella luonnonsuojelun avulla polttamalla, ovat palontorjunta, sammaltaminen, hiekkaa virtaava, ragg bock ja monet sienet.

Lastentarhan suojelualueen luonnonsuojelualuetta rajaa myös lippu. Luonnonpuistossa tapaat jopa 140 vuotta vanhoja metsiä ja jos olet onnekas voit nähdä ja kuulla linnan.

Noin kilometrin päässä rautatiestä on Höneström. Hönesströmin rahtipiirakka antaa jälkiä varhaisesta teollisuudesta Orreforsbrukin aikana. Mutta nyt se on ensisijaisesti maisema-alue, joka on hyvin arvoinen leikkuri. 1800-luvun lopussa oli vasaraseppä, joka sai voimansa kirotusta Alsterånin padosta. Nauloja valmistanut mediaani oli käytössä 1870-luvulla. Sen sijaan siellä oli saha lyhyen aikaa. Rautatie meni läpi. Toimiala päättyi vuonna 1917.

Höneströmin padolla on yhä useita 1800-luvun rakennuksia. Höneströmistä voit kävellä Uvaklövan rantaan, joka on jääravini. Nimi on peräisin kivi uven muodostunut täällä noin 150 000 vuotta sitten, kun sisämaan jää hitaasti katosi.

Voitte myös kokeilla kalastusonneanne. Tämä on pääasiassa kalastus 20 km pitkän matkan Alsterån. Kausi 1 Huhtikuu - 1 Lokakuu.

Kevään aikana on useita orre pelejä, sekä rinnalla ja radalla katsella. Yleensä on useita noin 5-8 kullia. Mikä teki epäpuhtauden niin tutuksi on tapa kukot kerätä jaettuja pelejä sammaleita, omaisuutta ja muita avoimia paikkoja. Järjestys huipentuu niin sanotun kanaviikon aikana huhtikuun lopussa, jolloin alueen orrhoonit pariutuvat.

Jokainen kortteli vaatii aluetta. Tämä tarkoittaa, että se tulee ensimmäisen valaistuksen itätaivaalla ja puolustaa samaa pientä pintaa vastaan muut kukot. Saapuessaan voimakkaat iskut heitetään pois, scho-ysch, jossa kukot usein airspring tai toivoa.