Cykelvägen Öregrund - Medväga

Pyöräilyreitti Öregrundsdammenin ja Medvägan välillä tuli 1940-luvun alkuun helpottaakseen metsän pinoamista metsän läpi ja kuljettaakseen puutavaraa. Koska sitä ei ole käytetty pitkään aikaan, paljon kasvillisuutta on perustettu, mutta se on hyvä kävellä täällä. Ehkä maastopyörä. Märkissä juhlissa on hyppy.

Envianin säästömetsä aloitti Lambornista Öregrundiin johtavan tien rakentamisen 1930-luvun alussa. Yleiset merireitit olivat Balungen-järveltä Öregrundin padolle. Suuria metsäalueita oli kuitenkin vaikea poistaa pitkien kuljetusmatkojen sekä metsän kesätyön vuoksi.

Suurin osa 1939 metsätyöstä tehtäisiin Medvägakaserilla. Koska se puuttui Öregrundista Medvägaan, Ruotsin hallitus päätti 19. lokakuuta 1939 tutkia, oliko mahdollista rakentaa tie, jotta kesäaika voisi kulkea pyörällä ja hevosella ja polulla.

Hallitus tarkasti suunnitellun pyöräpolun maaston ja päätteli, että suurin osa ajomatkasta oli melko hankalaa suurten kivien kanssa ja melko suuri nousu Öregrundin padosta. Pyöräpolun viimeinen osa, jota pidetään laudana, olisi pysäytettävä Medvägan muurahaiset.

Lauta päätti leikata tiematkan kahteen metriin ja mitata sen pituuden. Lisäksi pätevä henkilö olisi määrätty tasapainottamaan ja jakamaan tie vuoroihin sekä tekemään kustannusehdotus. Polku olisi rivitetty metrille. Hallituksen päätöksen jälkeen polkupyörän polku käynnistetään välittömästi

Hallitus tarkasteli 6 päivänä marraskuuta 1939 pidetyssä kokouksessa konepajaa. W Gezelius asetti pyöräpolun. Tien pituus oli 2,620 metriä ja se olisi rivitetty yhden metrin leveydelle. lähimmillä muurahaisilla Dekenan etäisyys olisi kuusi metriä. Kustannusehdotukseen sisältyi 13 liikennevuoroa, joiden arvioitu hinta oli 2 005 kruunua ja 85 penniä. Hallintoneuvosto päätteli, että tie oli välttämätön, koska tällä alueella ei ollut mahdollisuutta. Näitä alueita voitaisiin myös lisätä hiileen. Hallitus päätti yksimielisesti rakentaa polkupyöräpolun ja että vuorot poistetaan sopimuksessa ilmoitetusta hinnasta. Työ alkaisi välittömästi.